铜南宣高速下月通车池州人往返上海等城市至

昨日，记者从省交通部门获悉，铜(陵)南(陵)宣(城)高速公路将于下个月实现通车。

详情介绍：铜南宣高速全长83.6公里，采用双向四车道标准建设，设计时速公里。铜南宣高速公路是我省南部地区的重要横向通道，不仅将串联合铜黄、马芜铜、合芜宣等三条省内纵向高速，而且通车后，安庆、池州等城市前往长三角不必再北上芜湖绕行，可至少节省一个小时。(来源:中安在线)

链接：铜南宣意义重大

铜(陵)南(陵)宣(城)高速全线贯通后，将串联起已建成的芜宣高速、芜合高速，在建的北沿江高速(无为段)，铜陵长江公铁大桥及接线，使芜湖市属四县和几乎所有乡镇均能便捷上下高速。

此外，业内人士分析说，这条畅通循环的交通外环不仅能够使得过境芜湖车辆快速通行，且对提升芜湖城市品质，加快芜湖与长三角地区经济深度融合，建设皖南旅游示范区，打造旅游目的地城市都将起到积极作用。“高速为沿江地标性风景名胜黄山、九华山、太平湖、方特等带来客源，对发展旅游经济意义匪浅。”

在全省乃至全国的高速公路网中，铜南宣高速的地位同样无可取代。据悉，该条高速公路是上海——重庆高速公路的重要辅助线路，连南接北、承东启西，是省“”行动计划通达工程的重要项目之一。根据《安徽省高速公路网规划》，铜南宣高速公路是我省南部地区的重要横向通道，与沿江高速公路等将与长江黄金水道共同完善安徽省(皖南)综合运输主骨架。

据了解，铜南宣工程始建于年，年遭遇停工风波，至年复工。今年4月，铜南宣工程两大出口之一芜湖南陵东互通立交完工；9月，铜南宣高速沥青全线铺通；目前，施工人员基本完成绿化和划线作业，确保今年底全部完工。(来源:大江晚报)

最后再来插播一条大家关心的宁安高铁相关新闻：

宁安高铁已基本具备通车条件下月通车没问题

在相继告别联调联试、试运营后，宁安高铁已经迎来开通前最后的内部试乘阶段。江淮晨报、江淮网记者昨日从相关部门了解到，宁安高铁试运行计划将于本月中旬结束。

　　试运行预计本月中旬结束

　　宁安高铁线路东起南京，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站。线路技术标准为双线客运专线，设计时速为公里。

　　宁安高铁在试运行过程中，还进行了满图试运行，所谓的满图试运行就是依据宁安高铁列车运行图要求，按正常开行动车组列车标准落实作业流程和作业标准，车站客运人员上岗，按正式开通标准及到发时刻乘降组织模式做好各项工作，但是全程不载客。

　　目前，各站已经基本具备通车条件，大部分车站的内外部装修已经结束，个别车站也已经进入收官扫尾阶段。宁安高铁试运行预计将于本月中旬结束。试运行结束过后宁安高铁还需经过安全评估、初步验收两个步骤才能开通运行。宁安高铁计划将于12月份正式通车运行。

　　实跑时速为公里

　　“虽然宁安高铁建设标准是每小时公里，但实际运营速度是公里每小时，开通后也不是站站停。”参与试乘的一名工作人员表示，由于本身具备时速公里的能力，在前期联调联试阶段，宁安高铁就曾跑出每小时公里的最高速度，所以未来正式开通后，线路上会有D字头和G字头列车混跑，G字头的列车基本都是终点到上海的。

　　之所以无法实现站站停主要还是为了控制全程的行驶时间。“每多停一个站点，对于列车来说运营时间就要多6分钟，2分钟降速、2分钟停站、2分钟提速。”宁安高铁开通运营后，从芜湖到安庆的旅行时间只需要1小时10分钟左右，从芜湖到南京的旅行时间只需要45分钟左右。(来源:江淮网)

对于今天有媒体报道的宁安高铁在铜陵无联络线问题,今日池州()多方求证确认，此提法欠妥，宁安线与合福线间其实建有联络线，只不过只有北上联络线,没有南下线，也就是说，通车后，安庆、池州方向乘客完全可以经铜陵的联络线往返合肥、北京，但联络线对芜湖、马鞍山、南京等城市乘客则根本用不上，也即相当于没有。当然,因无南下线,池州直达福州等地也不行。同时,今日池州确认,宁安高铁下个月铁定通车,至于具体时间要等待上铁局官方发布。

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