公路城际铁路城市轨道合并过江池州

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据介绍，池州长江公铁大桥项目为长江经济带长江干线新建过江通道规划重点项目，已列入国家《长江干线过江通道布局规划（-年）》《安徽省有效投资攻坚行动方案（）》，项目为合肥至池州铁路、S40青阳至枞阳高速公路的控制性工程。项目实施对贯彻落实长江经济带发展、长三角一体化发展战略，优化完善安徽省过江通道布局等具有重要意义。

根据批复，池州长江公铁大桥两端分别位于池州市贵池区江口街道、铜陵市枞阳县汤沟镇，采用“公路+城际铁路+城市轨道”方式合并过江，上层为公路，下层为城际铁路和城市轨道，全长约3.12公里（不含两端公路、铁路接线），跨江主桥采用米双塔斜拉桥方案，主桥长米。

大桥上层公路部分采用双向六车道高速公路标准、设计速度公里/小时；下层铁路部分采用四线铁路标准，其中两线为合肥至池州城际铁路，过江段速度目标值公里/小时；另外预留两线城市轨道交通，兼顾市域（郊）铁路通行需求，主要技术标准另行研究确定。

批复信息显示，池州长江公铁大桥估算总投资68.28亿元，建设工期57个月，项目法人为池州滨江建设发展有限公司。

根据安徽省政府办公厅此前印发的《关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》和《安徽省发展改革委安徽省交通运输厅安徽省水利厅关于印发安徽省交通水利重大工程建设近期行动计划的通知》精神，池州长江公铁大桥计划年开工建设。年6月，池州市政府成立了以市长为指挥长的池州长江公铁大桥项目建设指挥部，正在全力推进项目开工建设。

8年谋一桥！新安晚报、安徽网、大皖新闻记者查询获悉，池州人民期待已久的公铁大桥项目推进已近8年之久。年12月，省政府函复同意池州启动项目前期工作，并要求在项目业主确定前，先由池州市政府牵头组织相关方面，对池州长江公铁大桥的功能定位、桥址选择、建设方案等组织开展前期研究。

“此前，项目可研阶段22项专题已全部完成，国铁集团鉴定中心已出具铁路行业审查意见，省交通运输厅已出具公路行业审查意见。此次可研报告获批后，项目下一步将进入初步设计阶段。年内将全面开工。”池州市发改委相关负责人介绍。

新安晚报安徽网大皖新闻记者朱春友

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